拓普利德/运输/拉船舶行业蓄电池电动轨道车

拓普利德/运输/拉船舶行业蓄电池电动轨道车
电动平车电池具有良好的密封性能。电池的槽盖材料全部选用**强ABS，槽、盖件的密封采用胶封或热板焊技术，确保了槽、盖间不渗漏电液。
对比电缆线式轨道车，蓄电池供电更加灵活，适用于转弯、交叉运输、长距离转运、摆渡等场合，可配套电动转盘或者自身完成十字交叉的搬运。
使用于老轨道的利用，可不进行改造也可使用，并且不受运行距离的限制，可适应弯轨道运行的供电方式。
蓄电池蓄电能力是一定的，因此续航能力有限，适用于运行距离较长但使用频率不是很高的场合，封闭式结构也适用于喷漆房、粉尘车间等易燃易爆的恶劣环境。
KPX蓄电池电动平车，具有对轨道绝缘无要求，轨道方面，造价低，操作简单的特点，可以室内外长距离的运行，给厂区运输，平面布置有很大的方便。
由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。
适用于长距离运输。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强，启动停止平稳无抖动的优点。
蓄电池轨道车车载蓄电池*外接电源，但使用时间受限，需要定期维护。
对轨道铺设要求不高，具有安全型和灵活性，适应长距离运行场合运行距离不受限制，采用直流电机，启动平稳，力矩大，对减速机冲击力小。
该系列台车对运行路线没有限制，可以任意转弯，可在室外、雨雪天气、高温、易燃易爆等工作环境比较恶劣的场合。
GFM系列电池采用了*特发散状板栅结构，提高了电池大电流方垫性能电池较柱采用嵌入式大面积铜芯，适合大电流放电电池采用紧装配结构，大电流1倍率放电容量比常规开口电池提高了25%。
浮充使用寿命长：由于电池采用了特殊配方的板栅合金和*特的电解液添加剂，进一步提高了电池的使用寿命。
在环境温度25℃ 时，浮充状态使用寿命不低于10年在80%放电深度下的循环使用寿命不少于400次。工作温度范围广：可在-40℃ — +60℃ 之间工作。
KPX系列地爬车工作时间不受限制，同时可选配进口电器、国产电器，整车采用箱型梁结构，结构紧凑，整体价格较低，选用的是普通轨道，运行距离不受限制。
"*""电动平车三大系统总体概括为“ 1、电动平车电控系统：配置先进的电控器、加速器，大限度延长蓄电池的供电时间和使用寿命。 2、轨道平板车动力系统：采用国内前位的高负载、性能强的直流无刷电机，确保优良的抗过载能力及良好的动力输出。 3、轨道平车电源系统：采用优质铅酸蓄电池，相对普通铅酸蓄电池寿命提高近两倍。大容量蓄电池增长产品连续续航时间。 4、轨道电动平板车车身涂装：轨道电动平车车体颜色用户可任意选择。 5、电动平车控制方式：产品设计有遥控操作和随车手柄操作两种控制方式
KPX蓄电池电动平车比KPJ卷筒电动平车、KPD低压轨道电动平车两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故蓄电池电动平车轨道铺设要求低，施工方便费用低廉。
KPX系列电动平车使用场合灵活，能够在S型轨道、弧形轨道以及高温场合使用，同时也可以在平车上加装液压升降系统。
蓄电池供电电动平车运行距离不受限制，并且能够自由转弯，不受场地等诸多限制，使用较为便捷。
KPX蓄电池电动平车采用直流牵引电机，能够进行无级调速，保护电机的使用时间，同时能够保证操作人员安全。